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我們在工作中的時候難免會遇到橡膠履帶底盤出現(xiàn)故障，下面我們一起來看下履帶底盤是如何發(fā)生故障的。橡膠履帶底盤廠家講述橡膠履帶由鏈軌節(jié)、鏈軌套、履帶銷、履帶板和履帶板螺栓等組成.履帶的使用壽命除與制造質(zhì)量有關(guān)外，主要與駕駛員的操作使用有關(guān)，正確操作將延長履帶的使用壽命，降低施工成本，那么履帶在使用中造成損壞的原因有哪些呢？讓我們德州正鼎機械有限公司的小編為大家分析吧！
履帶中的石頭未被及時清除:挖掘機在施工時，會有泥土或碎石滾入履帶內(nèi)，并隨履帶轉(zhuǎn)動而被擠壓在引導輪、驅(qū)動輪和履帶之間，會使履帶被拉長。當履帶里的擠壓力超過鏈軌的承受力，鏈軌就會斷裂。若泥土或碎石滾入鏈軌內(nèi)，可使引導輪、支重輪不受軌鏈的控制，皂成履帶入軌。此時，若駕駛員不是松開履帶的張緊油缸而是強迫履帶，履帶容易斷裂，同時會加速履帶與四輪引導輪、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動輪的磨損。行走道路選擇不當:土石方工程的施工道路與現(xiàn)場都是凹凸不平的，駕駛員在移動挖掘機時若未選擇較好的行走路線，當履帶壓在路面上的凸出部分時，履帶某一點承受機器的重量；嚴重違反操作規(guī)程，經(jīng)常行走超過30度坡度的道路，當機器爬不上去時，采用將鏟斗插入土內(nèi)、靠斗桿臂油缸的伸縮力作助力的方法爬坡。上述做法均容易使履帶損壞和拉傷。
停機坪高低不平:造成挖掘機處于“三條腿”狀態(tài)，違反了操作規(guī)程。特別是在爆破后的巖石上開挖時，由于石頭顆粒大小不一，停機坪不易整平，引起挖掘機履帶受力不均勻；挖掘機的履帶被擠壓在支架和石頭之間，當挖掘機裝料回轉(zhuǎn)時，整部機器的重量幾乎全部集中在單側(cè)履帶上，履帶由于應力集中被拉裂或拉斷。
履帶工作條件惡劣，須具備足夠的強度和剛度，耐磨性能要求良好，質(zhì)量較輕以減少金屬的消耗量，并減輕履帶運轉(zhuǎn)時的動載荷，履帶和地面要有良好的附著性能，能發(fā)出足夠的牽引力，還要考慮減少行駛及轉(zhuǎn)向的阻力。
橡膠履帶主要是針對特殊場合而使用，像閱兵式的時候，坦克，裝甲車等，保護地面！ 橡膠履帶行走系統(tǒng)，噪聲低，振動小，特別適合于高速轉(zhuǎn)移多的場合，實現(xiàn)了全路面通過性能?？煽康碾娖鲀x表及整機狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，為駕駛員正確操縱提供了可靠的。除了應用于軍事外，也廣泛用于大型機械，如挖土機等履帶車輛，其功能性和作用相同。
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履帶中的石頭未被及時清除:挖掘機在施工時，會有泥土或碎石滾入履帶內(nèi)，并隨履帶轉(zhuǎn)動而被擠壓在引導輪、驅(qū)動輪和履帶之間，會使履帶被拉長。當履帶里的擠壓力超過鏈軌的承受力，鏈軌就會斷裂。若泥土或碎石滾入鏈軌內(nèi)，可使引導輪、支重輪不受軌鏈的控制，皂成履帶入軌。此時，若駕駛員不是松開履帶的張緊油缸而是強迫履帶，履帶容易斷裂，同時會加速履帶與四輪引導輪、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動輪的磨損。行走道路選擇不當:土石方工程的施工道路與現(xiàn)場都是凹凸不平的，駕駛員在移動挖掘機時若未選擇較好的行走路線，當履帶壓在路面上的凸出部分時，履帶某一點承受機器的重量；嚴重違反操作規(guī)程，經(jīng)常行走超過30度坡度的道路，當機器爬不上去時，采用將鏟斗插入土內(nèi)、靠斗桿臂油缸的伸縮力作助力的方法爬坡。上述做法均容易使履帶損壞和拉傷。
停機坪高低不平:造成挖掘機處于“三條腿”狀態(tài)，違反了操作規(guī)程。特別是在爆破后的巖石上開挖時，由于石頭顆粒大小不一，停機坪不易整平，引起挖掘機履帶受力不均勻；挖掘機的履帶被擠壓在支架和石頭之間，當挖掘機裝料回轉(zhuǎn)時，整部機器的重量幾乎全部集中在單側(cè)履帶上，履帶由于應力集中被拉裂或拉斷。
履帶工作條件惡劣，須具備足夠的強度和剛度，耐磨性能要求良好，質(zhì)量較輕以減少金屬的消耗量，并減輕履帶運轉(zhuǎn)時的動載荷，履帶和地面要有良好的附著性能，能發(fā)出足夠的牽引力，還要考慮減少行駛及轉(zhuǎn)向的阻力。
橡膠履帶主要是針對特殊場合而使用，像閱兵式的時候，坦克，裝甲車等，保護地面！ 橡膠履帶行走系統(tǒng)，噪聲低，振動小，特別適合于高速轉(zhuǎn)移多的場合，實現(xiàn)了全路面通過性能?？煽康碾娖鲀x表及整機狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，為駕駛員正確操縱提供了可靠的。除了應用于軍事外，也廣泛用于大型機械，如挖土機等履帶車輛，其功能性和作用相同。
